Informazioni Generali

Informazioni Generali

Ravenna Cruise Port

La splendida Ravenna offre un porto crociere dotato di due banchine in grado di ospitare navi di piccole e medie dimensioni. Città della regione italiana della Romagna, Ravenna è un luogo ricco di storia e arte. La sua vicinanza a Venezia, Bologna, Firenze e la Repubblica indipendente di San Marino la rendono una destinazione attraente per le crociere. Inoltre, la città ha il pregio di trovarsi nel mezzo delle rotte più efficienti dal punto di vista dei consumi, che comprendono itinerari fra l'Italia, la Slovenia, la Croazia, il Montenegro, l'Albania e la Grecia.

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  • Banchina Sud
    Lunghezza Totale: 280m
    Larghezza Max: 40m
    Pescaggio Max: 8.8m
  • Banchina Nord
    Lunghezza Totale: 210m
    Larghezza Max: 29m
    Pescaggio Max: 8m
 
Dimensione Massima della Nave per Ormeggio

Lunghezza: 280m

Larghezza: 40m

Pescaggio: 8.8m

 
Ancoraggio

Disponibilità: Sì

Disponibilità Ship Tender: N/A

Disponibilità Tugs: Sì

Oscillazione della marea: -/+ 50cm

 
Informazioni Generali

Regione: Mediterraneo Orientale

Terminals: 1

Disponibilità Stalli Bus: 25 (+10 fuori)

Turnaround Port:

 
Distanze / Trasporti

Centro Città: 12Km

Aeroporto: 90Km (Bologna), 80 Km (Rimini)

Shuttle Service: su richiesta

 
Moli / Ormeggi

Ormeggi Disponibili: 2

Lunghezza Totale degli Ormeggi: 600m

Molo di Ormeggio: Molo Crociere

Terminal

Il Terminal si trova sul lungomare di Porto Corsini, tra il porto turistico, le spiagge e la pineta. Una splendida cornice naturale che si sposa perfettamente con un'atmosfera allegra e vibrante.

Connettività

Ravenna è la porta per il cuore dell'Italia, la regione dell'Emilia-Romagna, Venezia, Firenze, Bologna e la Repubblica di San Marino. Inoltre, la città si trova nel mezzo delle rotte più efficienti in termini di consumo di carburante, che comprendono i porti dell'Italia, Slovenia, Croazia, Montenegro, Albania e Grecia.

Gli aeroporti più vicini sono quelli di Bologna e Rimini, ben collegati da treni, autobus e autostrade.

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